Ein weiterer Sicherheitsaspekt ist die Aufzeichnung von Belastungen. Hierbei hilft ein G-Logger. Dieser zeichnet Geschwindigkeiten, G-Kräfte und die räumlichen GPS Daten auf. Somit kann man je nach Flugzeugdaten erkennen, ob man innerhalb den Limits geflogen ist. Hierbei kommt es auf eine gute Einbauposition an. Dies haben wir vorne im Cockpit erfolgreich umsetzen können.
Des weiteren mussten wir die Batterie absichern, da diese einmal sich selbstständig gemacht hatte. Herzlichen Dank auch hier an eine Werkstatt, die einen Alu Rahmen schnell und unkompliziert hergestellt hat.
